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圖1：CONTROLS多功能雙輪車轍儀

這是一款科研級別的測試儀器

CONTROLS的這款車轍儀不僅適用于工程質(zhì)量控制和驗收，同時，這也是一款科研級別的產(chǎn)品。以下功能的設(shè)計可以幫助您開展研究目的的試驗。

● 荷載調(diào)整。如圖2所示，該設(shè)備可以通過配重塊輕松調(diào)整荷載值，從標(biāo)準(zhǔn)的705N，780N，直到最大的1500N，用戶可以使用配重塊調(diào)整您所需要的荷載值（100N的臺階）

● 位移測量。安裝在測試輪軸心的LVDT位移傳感器（量程50mm，精度0.01mm）在測試過程中實時測量試件的變形，獲取100mm行程上的變形曲線，能夠提供豐富的信息用于數(shù)據(jù)分析和破壞機(jī)理研究。

● 環(huán)境控制。儀器有風(fēng)熱和水熱兩種控溫方式，控范圍從室溫到﹢80℃，精度±0.5℃，試驗艙為不銹鋼材質(zhì)，避免生銹；帶有不銹鋼蓋子，防止試驗過程中水位變化時溢出，以及減少熱量損失，提高控溫精度。

● 速度調(diào)整。測試輪速度可以在20-30循環(huán)/分之間進(jìn)行調(diào)整，模擬不同的車速。

● 測試輪自動提升功能。兩個測試輪獨(dú)立控制，因此當(dāng)其中一個試件達(dá)到目標(biāo)車轍深度，但整體未達(dá)到加載次數(shù)時，該測試輪可以自動提升停止試驗，另一個測試輪繼續(xù)試驗，不會產(chǎn)生錯誤計數(shù)的問題，也無需中止試驗。

● 輪跡帶模擬。因為儀器具有大尺寸的試驗艙，因此我們可以使用最大750×450mm，深度最大120mm的大型板塊試件進(jìn)行試驗，這種試件可以在路面上切割獲得。這時，我們可以使用兩個測試輪同時在試件上進(jìn)行測試，試件的這種受力模式更符合實際路面的受力模式。（每個輪子作用的部分都有向兩邊推移的效果，兩個輪子中間部分受到兩個相反方向的推移作用，如圖4）

● 作為一款科研級的設(shè)備，靈活、人性化，可以自由設(shè)置試驗參數(shù)、實時顯示試驗狀態(tài)，測試結(jié)果和試驗曲線，并最終生產(chǎn)報告的軟件的一部分。

圖2：左側(cè)的配重塊設(shè)計，車輪中心的LVDT位移傳感器

圖3：兩個試件明顯不同的車轍深度

圖4：實際路面的車轍效果

圖5：軟件測試界面

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