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四點(diǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)是目前使用范圍廣的疲勞試驗(yàn)方法，美國(guó)、歐盟和中國(guó)都將此方法列為預(yù)測(cè)混合料疲勞壽命的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法。同時(shí)，該方法也是測(cè)試瀝青混合料水平彎拉勁度模量的主要測(cè)試方法，可以在路面設(shè)計(jì)時(shí)開展此試驗(yàn)，獲取設(shè)計(jì)參數(shù)。

使用方案

根據(jù)用戶的預(yù)算、試驗(yàn)場(chǎng)地，研究的路面結(jié)構(gòu)類型不同，CONTROLS｜IPC可以提供多種試驗(yàn)方案供用戶選擇，這些方案包括：

●  方案1：獨(dú)立式伺服氣動(dòng)小梁四點(diǎn)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)＋UTM溫控箱，這種方案優(yōu)點(diǎn)是性價(jià)比高，缺點(diǎn)在于疲勞試驗(yàn)的周期較長(zhǎng)，按照10Hz頻率計(jì)算，每小時(shí)加載36,000個(gè)周期，而一次疲勞試驗(yàn)可能需要幾十萬到幾百次個(gè)周期，在此期間環(huán)境箱無法用于其他用途。

●  方案2：獨(dú)立式伺服氣動(dòng)小梁四點(diǎn)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)＋獨(dú)立溫控箱，這種系統(tǒng)使用空氣動(dòng)力提供垂直荷載，使用獨(dú)立的溫控箱和控制器進(jìn)行試驗(yàn)。這種方案比方案1價(jià)格更高，但不會(huì)影響UTM系統(tǒng)進(jìn)行其他試驗(yàn)。

●  方案3：四點(diǎn)疲勞試驗(yàn)夾具＋UTM系統(tǒng)加載。鑒于氣動(dòng)系統(tǒng)的加載通常只有5kN，對(duì)于很多剛度很大的材料來說，無法達(dá)到目標(biāo)的變形量，因此，我們可以使用液壓系統(tǒng)提供垂直荷載達(dá)到目標(biāo)變形量，這種系統(tǒng)可以容納200mm寬度，100-160mm高度，790mm高度的試件試驗(yàn)。（波蘭用戶從事剛性路面研究喜歡從事這種試驗(yàn)）

圖1：獨(dú)立式伺服氣動(dòng)四點(diǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)

圖2：液壓系統(tǒng)四點(diǎn)疲勞試驗(yàn)夾具

圖3：立式環(huán)境箱